空港の建設にGPS携帯追跡技術

各パスのためのサイト、柔軟で低コストのGPS測定の4.2の選択肢が大幅にもステーションの間、同様に制御ネットワークの幾何学など、サイトの選択は、その業務の低コストで、より柔軟で便利であること、厳格な要件ではなかったですが、流通ネットワークコストを削減。実測によると、従来の測地よりGPS技術は、外国事業コストの少なくとも70％を保存します。

任意の場所で時計周りに4.3グローバルオペレーション、いつでも、任意の気象条件は、連続GPSが大幅に測定動作を容易にすることができる観察された。

各ステーションは、観測時間に一般になっている観察速度制御ネットワークによって敷設4.4 GPSは、約30〜40分、急速な静的測位mで

そのような用途Timble4800GPS法などethod、短い観測時間。RTK受信機は5秒未満の計測点の位置座標を得ることができる。

広く場所の正確な判定に用いる4.5フル機能は、同一平面上で観測点の座標だけでなく、土地の標高を決定した。しかし、また、リアルタイムキネマティック測位マッピング、デジタル地形図や建設杭打ち作業に。

4.6

自動化度の高い、シンプルなGPS受信機は現在、受信を開始するために電源に接続され、このような正確に測定ステーションをインストールするには、アンテナとアンテナ部を結ぶように、唯一のようにホストに必要なオペレーティング人員、コンパクトで完全に自動化された操作になっているユニット。アンテナ高の終わりで撮影量、レシーバがインストール閉じるには、電源をオフにし、フィールドデータ収集タスクを完了します。

5、GPS技術のステータス

GPS技術は、かなり多くの機能を備えていたように、測地、業界、精密工学調査、空中写真測量、地殻変動、建物の監視、資源探査、車両、都市のマッピングなどのナビゲーションと制御、そして始めての調査とマッピングで広く使用されている海と空のナビゲーションで使用するために、車両がライン、ミサイル誘導、空中リモートセンシング、海洋、ナビゲーション、通信、気象学、民間航空、エンジニアリング調査、設計、施工管理、最終的な受け入れ、動的監視、機器の設置の他の分野をリード、時間転送、速度測定、特に、グローバルおよび国内測地制御ネットワークの動的パラメータを作成するために使用される地球、測地参照陸と海の設立は、航空写真の瞬時位置を決定するために、現代のプレートテクトニクスの状態を監視等が挙げられ、有望な結果を達成しました。

空港建設のアプリケーションで二、GPS技術

マッピング作業は、最初の空港プロジェクトとインフラはc

onstruction、大規模な投資と長いサイクルの顔、高精度、リビジョン、および拡張プロジェクトにおける新空港よりもプロジェクト、全地球測位システムをフルに活用しなければならない（GPS）、写真測量とリモートセンシング（RS）と地理情報システム（GIS）のマッピングと "デジタル空港"を確立するための他のハイテク手段、空港建設のための様々なエンジニアリングマッピングデータベースがマッピングデータ、空港の将来の操作のための取り組み、関連の管理と開発の迅速かつ正確な結果を提供する地理情報。

当社の高精度で、マルチ解像度GPSのネットワークは空間的な向きを確立するために、GPS技術が大幅に使用頻度を向上させることができる。練習GPS技術がプレイ技術では、空港プロジェクトの建設のプロセス全体に適用することができることを証明している、非常に重要な役割を持っている、プロジェクトの品質を向上させる技術の含有量を増やすと、現在のGPS技術は、主に以下の分野で使用されている。

1、空港の構造を確立するための制御調査ネットワークは包括的なプロジェクトであり、それは独立した高精度な制御ネットワークを確立するために空港に考慮する必要があるだけでなく、ローカル制御ネットワークがコーディネートする都市の国このような点の測定、および土地標高既知の共同測定基準のGPSポイントとしてGPS技術を通して必要な変換。プレーンネットワークおよびテストを制御するために、地域のフィッティング方程式の行を見つけ、その後の計算に組み込まれGPSロケータ、平面へのアクセスを同時に決定する座標点を、正確かつ信頼性の高い測定を提供するために、測定精度、点密度及び動作効率を大幅に空港建設プロジェクトのために、改善されるので、通常の高さのポイントを得る。

2、スタンドの位置はマシンエプロンを座標測定機NOTAの重要な部