マルチカーナビゲーションシステムに基づいて32ビットシステム

1はじめに

車載用マルチメディアナビゲーションシステム、マルチメディアシステムやナビゲーションシステムから独立して動作することができ、自動車環境である。ハンドヘルドパーソナルナビゲーション製品（PND）、およびパフォーマンス製品への相対環境に非常に高い要求を有す​​る。

まず、砂漠で℃7-80にゼロに、冬に℃マイナス4,50から、その作業温度、環境温度の問題の作品です、車は人間の体の機械的な拡張である、携帯コートですゴビ砂漠、製品はそのような要件に適応する必要のあるデバイス、工業製品の環境基準の仕事よりも。

一般的には、電子製品の自動ロードと一致し、我々の仕事は内+85℃までの温度-30℃が必要となります。

一方、地球が適正かつ安定した性能を達成するために、電磁干渉に対して、航法測位衛星システムは非常に弱い信号を受信するための車がなぜなら、点火装置、発電システムの、電磁環境は非常に悪く、困難であるあなたが想像することができます。

製品の振動の要件だけでなく、コンポーネント、コネクタ、表示画面等において使用する防振性能の要件を満たす全ての必要性は非常に具体的な自動車環境の指標。

塩分、水分、油および他の環境要因のような他のもの、自動車製品、家庭や一般的な工業製品の要件を超えることができるようにする必要があります。

さらには、この過酷な環境では、自動車関連製品の信頼性の要件がまだかなりのレベルの上に保持する必要がある、システムの設計では、我々は何度も他の民生用および産業用製品と比較して過ごすために、人間の本質であることが、信頼性、可用性を必要とするより多くのエネルギーと時間。

自動車関連製品は、設計が完了した後、アプリケーションは非常に長くて複雑なテストpを通過する、車を入力する

の車両の機会に新しい技術や新しいデバイスにつながるrocess、特に長いロードテスト、実際の技術とエンジニアリングのニーズが大幅にはるかにゆっくり消費量よりも減少し、他の分野。

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車の中で徐々に改善の数十年とアップグレードプロセスの後にラジオ、CDプレーヤー、テープ·ドライブからカーオーディオ製品、、、CDがちょうど普及し始めている、カーマルチメディアの概念はまだ推定されていた、急速な技術環境の推進、自動車関連製品は、ナビゲーションに直面している、さらに速く圧力と実際のニーズ、固体音楽ストアとデジタル圧縮、デジタル音声放送とデジタルTV放送、様々な製品へのネットワーキング、モバイルコンピューティングおよびその他の機能は車を入力し続けています。

ここで、アプリケーションとLCD、カーオーディオやビデオ製品は、コンテンツと品質向上を表示するためのダッシュボードからアップグレード、フラットパネルディスプレイの時代に入っ成熟、我々は、自動車製品需要の中心として表示を見、それが実装されている自動車のナビゲーション製品の標準的な部品、それらに私たちの前に置かれ、高級車にされている現実であり、普通の車で実現し、視界の範囲内である。

（3）カーオーディオ製品、構造設計の進化過程

上記の簡単なロジック開発におけるカーオーディオ製品、長期的な制御構造は、その時点で、システムは、無線をサポートするために主に、テープが徐々にされている、システム負荷の制御を必要としない、単純な論理制御が可能になる彼らのニーズを満たすことができる。

自動車部門にCD、カーオーディオ4ビット時代、AM / FMラジオのチューニング制御、ボタン、ディスプレイ、およびCD処理を入力するようにMCUときは、4ビットのマイクロコントローラは十分ですが、この時代は、10年以上続いたこの日にはまだ市場で主流の製品です。

通常、カーオーディオ製品は、4〜同一の経験に技術開発プログラムである必要があり

8、16、および開発プロセスの32、8ビットのカーオーディオに本当にMCUが、8ビットMCUが主流の市場に変化しなかった、ムーアの法則では比較的大きなシェアへのアクセスは、半導体を示す、存在しない信頼性と認証の緊急性のために加速現象、自動車製品は、8ビットのMCUは、32ビットの時代に足を踏み入れるように我々のデザイン、16ビットにもほとんど使われない、まだ普及していない。

（4）自動車のマルチメディア·ナビゲーション·システムのための32ビットのシステム設計要件に基づいて

今日の自動車関連製品では、32ビットCPUの設計は、いくつかの非常に具体的な要件が直面する困難を使用します。

4.1。低スタンバイ電力要件

最適なシステム設計が待機時の消費電力ではないが、必要な人間工学の時代に重点を続け、各システムは、迅速